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第173章 再揉揉被打的脸

我的大脑是生物电脑 小雷g 3201 2020-09-29 23:06

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  陈东设计的汽车底盘,其实不完全算是一体式的底盘,而是有些想挂在底盘上的附加的专门用来防装的钢。

   而且这些挂在外面和底盘一样的钢材结构,是可以更换的,只不过是因为看着和底盘几乎是无缝,而且材质也一样,陈东又懒得起名字,起个“底盘防护”的名字还遭到了嫌弃,所以陈东就直接叫它底盘了……

   可以这么说,因为陈东一个人的关系,国内的汽车业,或者说是能代表国家的汽车业,与世界至少又拉开了20年的差距,过去是我们被世界拉下20年差距,而现在是我们拉下世界20年差距。

   就在欧美想要在中国国庆的时候恶心一下中国的时候,结果蹦出来一个未来汽车,反倒是给他们恶心的够呛。

   众所周知欧洲是世界上对排放要求最严格的,所以对节能减排的要求很高,所以哪怕是中国加入了世界贸易组织,但是想要把货顺畅的卖到世界,欧美就打算用这个恶心一下中国。

   不说陈东有设计一款专门的滤油器和尾气净化器,就说他设计的发动机,没有一款的发动机的指标,不低于欧洲标准的一半的,甚至有的小排量甚至比他们的标准要低上三分之二。

   这纯粹是自己打自己脸,而且打的还是啪.啪作响。

   宣传保护环境其实对欧洲有那么大的作用么?其实还不是不想让欧洲以外。其他国家的汽车进入欧洲,才设定的那么高的标准么?结果自己把自己坑了,把民众忽悠的特别支持环抱。所以未来汽车在欧洲不要发展的太容易。

   作为世界老大的美帝,其实真的无所谓了,只要你卖过来是最好的,能让我们国民享受到最好的,那么还好说,对于不是最好的,那么条件就会多一些了。但是现在全球任何一家汽车公司,都不可能说拿出与之媲美的技术。所以打入美国市场还是相对容易的。

   原本未来汽车的这个品牌还是个问题,但是和陈东搭上了边,再加上这400多项专利,再加上那逆天的数据。要说美国人不产生兴趣那是不可能的,尤其是一些高端车和豪华车,看着就特别的彰显个性和品味,连土豪都吼不住啊!

   说实话,只要有了国内的市场和欧洲美洲的市场,再加上一个可有可无的澳洲市场,未来汽车就可以算得上是全球制霸了,如果再算的话,还能算上一个印度。再加上非洲,和南美洲,至于亚洲的小本子和南韩。陈东是真没放在心上。

   小本子相对来说还好一点,毕竟性价比好的东西,只要不是脑壳坏掉的人,都应该知道怎么选择,但是南韩那脆弱的自尊心,反正陈东是宁可放弃这一块。赚能赚多少?都不值得自己去费心想那么多,再说要那些高级经理是干嘛的啊?

   其实外媒一点也没猜错。其实陈东设计的发动机远远不止这些,而且从津天的材料工厂开始投产以后,虽然这个月的配额不是很多,但是完成所有发动机的测试还是够的。

   至于其他的发动机的设计,不是陈东不想拿出来,而是实在是没有能与之配套的东西,如果想要配套,那么还得弄一个电池厂,这么一说大家就能懂了,饭要一口一口吃,胖子可不是一天吃成的!

   要不是前一阵一直用那个保密笔记本电脑和师琅将军通信,陈东绝对会让电动发动机烂在心理,除非有第三次的工业革命,能让核能不在具有辐射性和破坏性的时候,才拿出来,否则依靠常规电池,电动力的发动机,性价比真心不高。

   那个20斤的笔记本电脑,真的让陈东见识了中国的黑科技到底有多强,只能说国家太大,重点主抓的东西太多,不可能每样的兼顾,那些次要的重点那就更不可能得到照顾了,给点政治上的倾斜就不错了。

   哪怕咱们真的成了世界第一强国,那接下来不是还有别的目标么,不可能在第一的位置上,就这么干挺挺的等着别人超越,然后再奋起直追,不主动创造自己的科技树吧?

   所以小国有小国的好处,大国也有大国的弊端,想汽车这种大工业涉及不到的,只能任由其自由发展,没有太多的帮扶了。

   而且陈东也通过了这台保密笔记本电脑了解到了很多的东西,比如领导对他的看法……

   如果不是有这个先天条件的话,打死陈东他也不会继续依仗着自己的能力,去兴风作浪了,而是选择老老实实的参加完首都奥运会,然后逐渐的淡出大众的视线,开开心心快快乐乐的享受生活,毕竟他缺的不是钱……

   因为陈东看到的不仅是一个人说自己“很不错”之类的话,虽然有“生活作风虽然有瑕疵,但是他毕竟还不是党员……”这样的话,但是这种话后面不也是带着解释么?虽然对这些人只见过一个,但是自己在他们的眼里,陈东知道了是什么位置了……

   所以陈东才会明目张胆的兴风作浪,所以才接二连三的弄出震惊世界的新闻。

   而今天的新品发布会后,这些大佬的脸上的表情,甭提多难形容了,关键是陈东的这种让利于民的行为,你是让他们叫好呢?还是该约束呢?纠结中,所以大家的表情都有些不太好形容。

   这要是在古代,陈东这就算僭越之罪啊,刷民心的行为,怎么可能让私企所为?

   不过还在时代变了,先不说陈东有没有从政的心思,就说他有那么多的钱,还当什么官啊?花钱都花不过来,那有空天天得去办公啊?

   而且陈东的这一举动也仅仅只是单纯的想惠及大众,最多就是加深一下民众对未来汽车的印象,毕竟赔了本吆喝还是要赚的,哪怕没赚到吆喝,只要卖出去车了,也算是为国家做贡献了。

   毕竟开车会开,学开车要钱,学会了买车要钱,开走了加油要钱,如果车有毛病了修理也要钱,就算去掉这个如果,前流动起来,就比存在银行里强,都存钱何谈金融发展啊?

   所以这么一矛盾,大佬们真不知道该说什么了,但是想想大利与弊,而且这弊也不是那么严重,所以也就听之任之了。(未完待续)

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